装配线平衡问题是一个与设施规划相牵连的问题。一个工作站要完成的工作总量与分配到该工作站的基本工作单元总数是一致的。装配线平衡问题就是将所有基本工作单元分派到各个工作站，以使每个工作站在节拍（即相邻两产品通过装配线尾端的间隔时间）内都处于繁忙状态，完成较多的操作量，从而使各工作站的未工作时间（闲置时间）较少。

在食品生产企业的日常生产作业进行物料输送时，需要注意食品输送机的振动与长城网带摩擦而产生的噪声，以及在食品输送机的启动和制动等方面的情形。长城网带由于机身的网带厚度较高，在日常的生产作业中不但能经得起被运输物料的切割、也能在运输时由于物品过重而被造成与机身的摩擦碰撞，并且还有防水、防油等的特性。如果长城网带发生跑偏的现象，只需作业人员慢慢的对从动轴一端的张紧轴进行调节。

根据产品结构特点和工艺要求，生产系统分为以下五个部分：

(1) 配套科：负责外协件的暂存、配套和发放。

(2) 内饰部：负责车身内饰总成及相关零部件的分总成，如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。

(3) 底盘科：负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。

(4) 装配科：负责整车总装，加油，调整车门与钣金间隙。

(5) 检验科：负责车辆出厂前的安全、性能检测及故障排除。